La poulie est usinée en acier inoxydable avec une grande précision. Sa forme extérieure est le résultat d'une longue recherche technique pour obtenir une bonne adhérence de la courroie de transmission .

Le palier et le Pivot font appel aux derniers développements technologiques de l’industrie aéronautique dans le domaine des matériaux céramiques. Ici les matières utilisées présentent à la fois des coefficients de frottement extrêmement bas et des duretés exceptionnelles. Le  fonctionnement s'effectue sans bruit, et bien entendu, la stabilité de la structure moléculaire garanti une durée de vie illimitée.

Le plateau est usiné dans une barre de duralumin avec une précision de 1/100 de mm. Sa surface supérieure de forme concave est étudiée pour compenser la surépaisseur de matière au centre des disques Ce plateau permet l’usage d’un galet presseur

Le bloc moteur est réalisé dans un cylindre en laiton massif. Sa masse de presque 10 Kg a pour but d'absorber les vibration provenant du moteur synchrone. Il est équipé d'un système amortissant sur lequel il repose

RAPPORT S/N :  ≤– 83 dBA : observer l’absence de  résonances.

EXACTITUDE DE LA VITESSE :± 0,03%. Observer la pente du signal significative d’une absence totale de pleurage et de résonances parasites.